GR7/GR8

Мотоцикл GR7 F300L (4T 182MN 2x вал. EFI) Enduro PRO создан для покорения бездорожья и тяжелых ландшафтов горных районов, лесов, песков и других сложных локаций. Двигатель ZONGSHEN ZS182MN с балансирным валом обеспечивает высокую производительность и надёжность в экстремальных условиях использования техники, а система жидкостного охлаждения гарантирует стабильную работу двигателя. Мотоцикл оснащён надёжной подвеской, которая хорошо демонстрирует себя даже на неровных поверхностях.

Мотоцикл GR7 T250L (2T MT-250) Enduro Lite – отличный снаряд для внедорожного экстрима. Обладает оптимальным балансом мощности, надёжности и управляемости. Мотоцикл приспособлен для суровых условий эндуро заездов. Он готов справиться с любыми маршрутами, которые вы предложите! Одноцилиндровый 2-тактный двигатель LONCIN MT250 имеет объём 230 см³, что позволяет достичь мощности в 36 л.с. Для подачи топлива используется карбюратор SZC PWD 37. Он обеспечивает бесперебойную работу в самых жёстких условиях, прост в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. За поддержание оптимальной температуры отвечает жидкостное охлаждение. Механическая коробка передач имеет 6 ступеней и схему 1-N-2-3-4-5-6. Объём топливного бака 8 литров.

Мотоцикл-мотард GR8 F300A (4T CB300RL) Motard 2024 модельного года является городской версией модели GR8 F300A, адаптированной под езду по асфальту, имеющей шоссейную резину, полный набор светотехники и ПТС. Это мотоцикл представляет собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости и создан для тех, кто не хочет расставаться с эндуро даже в городе. Идеальный снаряд как для гонок в классе “супермотард” или стант-райдинга, так и для повседневной городской езды. Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным.

Мотоцикл GR8 F300L (4T 182MN 2x вал. FCR) Enduro OPTIMUM представляет собой мощный “вездеход”, который готов к любым вызовам на бездорожье. Модель обеспечивает высокую производительность и быстрый разгон за счёт мощного двигателя с балансировочным валом, что дополнительно улучшает эффективность и отзывчивость. Система жидкостного охлаждения двигателя позволяет поддерживать оптимальную температуру при работе, что продлевает срок службы агрегата и улучшает его производительность. Топливная система обеспечивает высокую производительность и экономичность работы двигателя и гарантирует плавное и эффективное сгорание.

Мотоцикл-мотард GR8 F450L (4T NC450S EFI) Motard 2024 модельного года является городской версией модели GR8 F450L, адаптированной под езду по асфальту, имеющей шоссейную резину, полный набор светотехники и ПТС. Это мотоцикл представляет собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости и создан для тех, кто не хочет расставаться с эндуро даже в городе. Идеальный снаряд как для гонок в классе “супермотард” или стант-райдинга, так и для повседневной городской езды. Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным. Одноцилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения с четырьмя клапанами ZONGSHEN ZS194MQ, также оснащённый балансирным валом, имеет объём 450 см3 и выдаёт 41 л.с., что позволяет развивать большую скорость и эффективно ускоряться после прохождения поворотов. Инжекторный впрыск топлива с топливным насосом DELPHI 41 мм увеличивает топливную экономичность, а также позволяет добиться высокой приёмистости и неприхотливости агрегата.

Мотоцикл GR8 T250L (2T MT-250) Enduro Optimum 2024 – надёжная и производительная эндуро модель для покорения внедорожных маршрутов. Оснащён одноцилиндровым 2-тактным двигателем LONCIN MT250 объёмом 224 см³. Обеспечивает мощность в 37 л.с. За поддержание оптимальной температуры отвечает жидкостная система охлаждения. Подача топлива производится с помощью карбюратора SZC PWD 37. Он неприхотлив, повышает топливную экономность и обеспечивает надёжную работу мотоцикла. Мотоцикл оснащён 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой 1-N-2-3-4-5-6. Объём топливного бака 8 литров.

Мотоцикл GR7 F300A (4T CB300) Enduro Lite 2024 модельного года – идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Модель обладает высокими характеристиками, которые позволяют ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро. Модификация GR7 F300A (4T CB300) Enduro Lite является самой доступной базовой версией полноразмерных мотоциклов GR. Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения воздушного охлаждения ZONGSHEN CB300/ZS175FMN с 2 клапанами имеет объём 271 см3 выдаёт 24 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIBBI PE30 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Мотоцикл оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5”.

Мотоцикл-мотард GR8 F450L (4T NC450S EFI) Motard 2024 модельного года является городской версией модели GR8 F450L, адаптированной под езду по асфальту, имеющей шоссейную резину, полный набор светотехники и ПТС. Это мотоцикл представляет собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости и создан для тех, кто не хочет расставаться с эндуро даже в городе. Идеальный снаряд как для гонок в классе “супермотард” или стант-райдинга, так и для повседневной городской езды. Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным. Одноцилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения с четырьмя клапанами ZONGSHEN ZS194MQ, также оснащённый балансирным валом, имеет объём 450 см3 и выдаёт 41 л.с., что позволяет развивать большую скорость и эффективно ускоряться после прохождения поворотов. Инжекторный впрыск топлива с топливным насосом DELPHI 41 мм увеличивает топливную экономичность, а также позволяет добиться высокой приёмистости и неприхотливости агрегата.

Мотоцикл GR8 F300A (4T CB300) Enduro Lite 2024 модельного года – идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Модель обладает высокими характеристиками, которые позволяют ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро. Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным. Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZONGSHEN CB300/ZS175FMN с 2 клапанами имеет объём 271 см3 и выдаёт 24 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIBBI PE30 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жестких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.

Полноразмерный эндуро мотоцикл с большими колёсами и алюминиевыми ободами — GR7 F300A (4T PR300 балансир) Enduro OPTIMUM. Это полностью сбалансированный эндуро мотоцикл, оснащённый надёжным двигателем, обладающий отличной управляемостью и манёвренностью. Благодаря прочной конструкции байк с лёгкостью способен преодолевать сложные участки бездорожья.

Мотоцикл GR7 F300L (4T NB300) Enduro Lite – отличный снаряд для внедорожного экстрима. Обладает оптимальным балансом мощности, надёжности и управляемости. Мотоцикл приспособлен для суровых условий эндуро заездов. Он готов справиться с любыми маршрутами, которые вы предложите! Одноцилиндровый 4-тактный двигатель NB300/ZS174MN-5 c балансирным валом имеет объём 280 см³, что позволяет достичь мощности в 27 л.с. Для подачи топлива используется карбюратор NIBBI PWK34. Он обеспечивает бесперебойную работу в самых жёстких условиях, прост в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. За поддержание оптимальной температуры отвечает жидкостное охлаждение. Механическая коробка передач имеет 5 ступеней и схему 1-N-2-3-4-5. Объём топливного бака 8 литров.

Мотоцикл GR8 F300A (4T PR300) Enduro Optimum 2024 модельного года – идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Модель обладает высокими характеристиками, которые позволяют ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро. Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным.

Мотоцикл GR8 F300L (4T NB300) Enduro Lite 2024 модельного года – идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Модель обладает высокими характеристиками, которые позволяют ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро. Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным.

Мотоцикл GR7 F300A (4T PR300) Motard (2024 г.) ПТС

Кроссовый мотоцикл GR7 F300A (4T CB300RL) Enduro Optimum 2024 модельного года – идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Модель обладает высокими характеристиками, которые позволяют ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро. Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным. Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения CB300RL ZS175FMN с четырьмя клапанами имеет объём 271 см3 и выдаёт 27 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIBBI PWK32 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жестких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.

Мотоцикл GR8 F300A (4T CB300RL) Enduro RR 2024 модельного года – идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Модель обладает высокими характеристиками, которые позволяют ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро. Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным. Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения CB300RL ZS175FMN с четырьмя клапанами имеет объём 271 см3 и выдаёт 27 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIBBI PWK32 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жестких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.

Мотоцикл GR8 F300A (4T CB300RL) Enduro RR 2024 модельного года – идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости. Модель обладает высокими характеристиками, которые позволяют ей справляться с непростыми условиями маршрутов как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро. Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным. Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения CB300RL ZS175FMN с четырьмя клапанами имеет объём 271 см3 и выдаёт 27 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIBBI PWK32 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жестких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.

Мотоцикл-мотард GR7 F300L (4T NB300) Motard 2024 модельного года является городской версией модели GR7 F300L, адаптированной под езду по асфальту, имеющей шоссейную резину, полный набор светотехники и ПТС. Это мотоцикл представляет собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости и создан для тех, кто не хочет расставаться с эндуро даже в городе. Идеальный снаряд как для гонок в классе “супермотард” или стант-райдинга, так и для повседневной городской езды. Обновлённая модификация 2024 года вобрала в себя весь опыт инженеров компании прошлых лет, а также самые последние наработки GR. Мотоцикл стал ещё более производительным, комфортным и привлекательным. Одноцилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения NB300/ZS174MN-5, также оснащённый балансирным валом, имеет объём 280 см3 и выдаёт 27 л.с., что позволяет развивать большую скорость и эффективно ускоряться после прохождения поворотов. Карбюратор NIBBI PWK34 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Трансмиссия представлена 6-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5-6”.

Мотоцикл GR7 F300L (4T NC300S) Enduro Optimum 2024 – надёжная и производительная эндуро модель для покорения внедорожных маршрутов. Оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS182MN объёмом 287 см³ с 4 клапанами и 2 валами. Обеспечивает мощность в 31 л.с. За поддержание оптимальной температуры отвечает жидкостная система охлаждения. Подача топлива производится с помощью карбюратора NIBBI PWK34. Он неприхотлив, повышает топливную экономность и обеспечивает надёжную работу мотоцикла.

Мотоцикл GR8 F300L (4T NC300S) Enduro Optimum – отличный снаряд для внедорожного экстрима. Обладает оптимальным балансом мощности, надёжности и управляемости. Мотоцикл приспособлен для суровых условий эндуро заездов. Он готов справиться с любыми маршрутами, которые вы предложите! Оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS182MN с 4 клапанами и 2 валами. Имеет объём 280 см³, что позволяет достичь мощности в 31 л.с. Для подачи топлива используется карбюратор FCR 35. Он обеспечивает бесперебойную работу в самых жёстких условиях, прост в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. За поддержание оптимальной температуры отвечает жидкостное охлаждение. Механическая коробка передач имеет 6 ступеней и схему 1-N-2-3-4-5-6. Объём топливного бака 8 литров.

Мотоцикл GR8 F300L (4T NC300S) Enduro RR – отличный снаряд для внедорожного экстрима. Обладает оптимальным балансом мощности, надёжности и управляемости. Мотоцикл приспособлен для суровых условий эндуро заездов. Он готов справиться с любыми маршрутами, которые вы предложите! Оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS182MN с 4 клапанами и 2 валами. Имеет объём 287 см³, что позволяет достичь мощности в 31 л.с. Для подачи топлива используется карбюратор FCR 36. Он обеспечивает бесперебойную работу в самых жёстких условиях, прост в обслуживании и неприхотлив к качеству топлива. За поддержание оптимальной температуры отвечает жидкостное охлаждение. Механическая коробка передач имеет 6 ступеней и схему 1-N-2-3-4-5-6. Объём топливного бака 8 литров.