Закажите звонок нашего специалиста, и вам перезвонят в указанное время.
Отправляя сообщение, вы даётё своё согласие на обработку персональных данных.
ORIONBOAT 49 D
Рыбалка и охота. Отдых и прогулки по водной глади! Всё это вам доступно с двухконсольной, сварной алюмиевой лодкой от компании Orionboat!
ФОТОГРАФИИ НОСЯТ ИНФОРМАТИВНЫЙ ХАРАКТЕР
СТОИМОСТЬ В ОБЪЯВЛЕНИИ УКАЗАНА ЗА ЛОДКУ В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ БЕЗ УЧЕТА ДОСТАВКИ ДО РЕГИОНА ПОКУПАТЕЛЯ
ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ О ПРИОБРЕТЕНИИ, НАЛИЧИИ, СРОКАХ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И ПОСТАВКИ, А ТАКЖЕ СТОИМОСТИ С НУЖНЫМИ ИМЕННО ВАМ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ ОПЦИЯМИ ДОСТУПНА ПО ТЕЛЕФОНАМ: +7 (913) 772-28-51; +7 (983) 120-03-30
Технические характеристики:
Габаритная длина, м: 5,04
Длина корпуса наибольшая (без кринолинов), м: 4,77
Ширина габаритная, м: 1,78
Высота габаритная, м: 0,94
Высота борта на миделе, м: 0,85
Высота транца в ДП, мм: 380/510
Угол килеватости на миделе, градусов: 16
Угол килеватости на транце, градусов: 14
Масса лодки в базовой комплектации (без ПЛМ и АКБ), кг: 300
Полное водоизмещение mLDC, м³: 1,01
Численность экипажа, чел: 5
Объём топливного бака (п-переносной), л: 50
Максимальная грузоподъемность, кг: 500
Максимальная мощность двигателя, лс/кВт: 70/51,5
Максимальная скорость хода, км/ч: 70
Толщина борта, мм: 2,5
Толщина днища, мм: 3
Расчётная высота волны, м: 0,6
Удаление от берега, миль: 1,6
Район плавания: IV (IV)
Базовая комплектация
- Блоки плавучести
- Привальный брус
- Слани из влагостойкой фанеры 9 мм.
- Носовой рым
- Торцевой якорный ящик
- Рундук носовой
- Консоли (водительская и пассажирская)
- Бардачок в пассажирской консоли
- Полки под консолями оклеены карпетом
- Полки по бортам оклеены карпетом
- Самоотливной рецесс
- Площадка под помпу
- Кринолины
- Задние леера
- Оклейка карбоновой пленкой снаружи (фальшборт) и внутри (цвет на выбор)
Идеальный градус килеватости - мягкое прохождение волн
Превосходная устойчивость на высокой скорости.
Комфортное прохождение волн до 60 см.
Сильнейший силовой набор1.
Cиловой набор, протестированный временем и испытаниями. Оптимальное соотношение материала и конструкции обеспечивает минимальный вес, при максимальной прочности конструкции.
Толщина борта и днища
против агресивной среды.
Толщина борта — 2,5 мм, днища — 3,0 мм.
Максимальная грузоподъемность.
Технологии и инженерные решения в
Мощный транец.
За счёт мощного внутреннего силового набора, разработанного нашей компанией, транец имеет большой запас прочности, превосходящий максимальную мощность мотора.
Блоки плавучести.
Судно оснащено блоками плавучести, обеспечивающие непотопляемость при полной загрузке разрешённой массой, включая подвесной мотор и снаряжение.
Максимальная остойчивость.
Благодаря собсвтенным разработкам и инженерным решениям - достигнута хорошая остойчивость, которая способствуем комфортному перемещению по лодке.
Усиленная килевая часть.
Килевая часть усиливается толстостенным уголком, обеспечивающий защиту киля при эксплуатации.
Зиговка.
Для придания дополнительной жесткости конструкции судна, борта всех моделей лодок зигуются.
«Двойной» борт.
Благодаря особенности конструкции «двойного» борта, в кокпите, в доль бортов, размещаются вместительные боковые полки, продолжающиеся в носовой части лодки.