Invalid SQL: SELECT * FROM site_catalog_items WHERE item_active='Y' AND item_id IN (47464,48315,)
1064: (You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MariaDB server version for the right syntax to use near ')' at line 1)
next_record called with no query pending.
1064: (You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MariaDB server version for the right syntax to use near ')' at line 1)
Лодка алюминиевая "Realcraft Impulse-470"
ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК

Закажите звонок нашего специалиста, и вам перезвонят в указанное время.

Ваше имя *
Телефон *
Город и удобное время для звонка

Отправляя сообщение, вы даётё своё согласие на обработку персональных данных.

В связи с резким изменением курса валют, цены могут отличаться от указанных на сайте.
ЗАКАЗ ПО ТЕЛЕФОНУ
8 (800) 500-62-47
Лодка алюминиевая "Realcraft Impulse-470"

Лодка алюминиевая "Realcraft Impulse-470"

Рекомендуем
Лодка алюминиевая
Цена по запросу
В корзину
Ватутина, 83
Писарева, 60 (ТЦ "БАZA")
Самая продаваемая лодка 2019-2021 г в компании AMS. Идеальный баланс габаритов, ходовых качеств и цены делают эту лодку бесцельном уже много месяцев.

«Realcraft Impulse-470» –лодка нового дизайна с выдающимися техническими характеристиками, отличной мореходностью, функциональностью и комфортом. Она настолько приглянулась судоводителям, что стала одной из самых продаваемых лодок завода «Салют».

Характеристики
Длина габаритная, см. 512
Длина наибольшая, см. 467
Ширина габаритная, см. 193
Ширина наибольшая, см. 193
Масса, кг. от 288
Толщина обшивки днища, мм. 3
Килеватость на транце, гр. 14
Высота борта, см. 91
Грузоподъёмность, кг. 500
Пассажировместимость, чел. 5
Высота транца L
Рекомендованная мощность ПЛМ, л.с. 40-60
Максимальная мощность ПЛМ, л.с. 70

Почему так?

Начнем с главного элемента любой лодки: ее корпуса. Стояла задача сделать мореходный и вместительный корпус оптимального размера, чтобы лодка при умеренных массе и стоимости обладала всеми необходимыми качествами и успешно ходила с моторами мощностью 60-70 л.с., а ее цена была доступной. Производитель применил продольно-поперечную схему силового набора, рассчитал все силовые элементы и обеспечил сборку корпуса по международным стандартам ИСО.

 

Мореходность обеспечена за счет повышенного угла килеватости 14° на транце и применением «крученых» обводов с увеличением угла к носу до 45°. И с уверенностью можно сказать, что получился корпус с выдающимися обводами! Производителю «повезло» с погодой, и они тестировали лодку по экстремальной волжской волне на скоростях, с которыми обычно по такой волне не ходят. Лодка уверенно режет волну и хорошо на нее всходит без каких-либо зарываний в воду. Сразу ответим скептикам: после таких съемок не выявлено даже минимальных повреждений корпуса! Добавим также тот факт, что лодка совершенно не склонна к «дельфину» даже при кормовой загрузке.

Вернуться назад