Моторная лодка Realcraft 470

ЛОДКА С НАБОРОМ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОПЦИЙ В НАЛИЧИИ!!! 

МОДЕЛЬ ДОСТУПНА ПОД ЗАКАЗ.

ФОТОГРАФИИ НОСЯТ ИНФОРМАТИВНЫЙ ХАРАКТЕР, ЛОДКА МОЖЕТ БЫТЬ СОБРАНА В ЛЮБОЙ КОНФИГУРАЦИИ ПО ВАШЕМУ ЖЕЛАНИЮ.

ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ ВЫ МОЖЕТЕ ПОЛУЧИТЬ У НАШИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ПО ТЕЛЕФОНУ +7 (913) 772-28-51

«Realcraft 470» –лодка нового дизайна с выдающимися техническими характеристиками, отличной мореходностью, функциональностью и комфортом. Она настолько приглянулась судоводителям, что стала одной из самых продаваемых лодок завода «Салют».

Начнем с главного элемента любой лодки: ее корпуса. Стояла задача сделать мореходный и вместительный корпус оптимального размера, чтобы лодка при умеренных массе и стоимости обладала всеми необходимыми качествами и успешно ходила с моторами мощностью 60-70 л.с., а ее цена была доступной. Производитель применил продольно-поперечную схему силового набора, рассчитал все силовые элементы и обеспечил сборку корпуса по международным стандартам ИСО.

Мореходность обеспечена за счет повышенного угла килеватости 14° на транце и применением «крученых» обводов с увеличением угла к носу до 45°. И с уверенностью можно сказать, что получился корпус с выдающимися обводами! Производителю «повезло» с погодой, и они тестировали лодку по экстремальной волжской волне на скоростях, с которыми обычно по такой волне не ходят. Лодка уверенно режет волну и хорошо на нее всходит без каких-либо зарываний в воду. Сразу ответим скептикам: после таких съемок не выявлено даже минимальных повреждений корпуса! Добавим также тот факт, что лодка совершенно не склонна к «дельфину» даже при кормовой загрузке.

• По результатам эксплуатации и уточненным расчетам изменены условия сертификата: допускается установка подвесного мотора мощностью до 70 л.с. (без ограничения массы мотора) вместо 60 л.с.
• Блоки плавучести из вспененного ПЭТ заменили привычный, но не непрочный пенопласт, но при этом продолжают гарантировать Вашу безопасность при аварийном затоплении лодки.
• Изменена электросхема (отдельный провод минуса, главный выключатель на плюсе). Выключатели на панели и огонь на мачте — нового дизайна.
• Перенесен на левый борт тяжелый основной аккумулятор для снижения потенциального крена на водительский борт, а за уникальную схему подключения мотора нас благодарят все механики!
•  
• Схема лодки
  

  С носовой палубой-крышкой (BowDeck/Bowdeck Transformer)

  Со съемной крышкой-палубой с проходом или без прохода в носовой кокпит по полу.

  

  Стандартный носовой кокпит (BowRider-BR)

  С открытым носовым кокпитом

  

  Увеличенный носовой кокпит (BowRider LargeBow-BR LB)

  Открытый носовой кокпит увеличенной площади

  

  Увеличенный носовой кокпит с носовым подиумом Fish PRO (BowRider LargeBow Fish PRO)

  В этой конфигурации возможна установка рыболовного носового подиума Fish PRO

Вернуться назад